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        而是由复合航空材料打造的，一条最便宜的单人艇也要3万元人民币。

        像大家眼前看到的这种八人艇，最贵的要五六十万，纯进口的，其制造工艺充满了科技元素。”

        江超有些不信：“这个艇这么贵？还是航空材料？”

        吴文彬无奈点头：“是啊，赛艇在水中飞驰，必须克服水的巨大阻力。

        而外形与材质对减小阻力起到至关重要的作用。

        经过数百年的发展，赛艇的外形已经越来越趋于流线化。

        单人艇的造型越来越像根放大了的绣花针。

        座舱除了能容纳一名运动员外，几乎没有多余的空间。

        在材质方面，也由木质发展到后来的玻璃钢，再发展到今天的复合航空材料。

        至于艇身复合材料的制作工艺则属于技术机密，各厂家对此都绝对保密。

        你们问我，我也回答不出来。

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