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        而中间的几个浆位主要负责力量传输，保持力量的一致性，才能让赛艇行进的更迅速更稳定。

        位于船头的一二号位，相对来说，划桨吃水要略深一些，尽可能把船头拉起来。

        这样才能减少破浪阻力，达到更高的船速。”

        他这一番专业的解说，又让成员们陷入沉思，他们在想自己能适应几号浆位。

        助教说：“大家别担心，等训练一段时间后，吴指导会根据大家的特点安排浆位的。

        届时还会有针对性的训练，比如八号位的领桨手。

        不但要兼顾力量训练，还得做一定的节奏感训练。”

        小萨苦笑道：“训练苦倒是不怕，就是责任太大了。

        一旦撑不住节奏，等于害了一条艇的辛苦。”

        此时，水道中正在极速前进的赛艇，感觉速度又快了一些，此时已经接近1500米计时线了。

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