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        更加接近后世人们对大牛的印象，前部进气口面积被再次扩张，前唇采用碳纤维材质。

        车尾的大尺寸后扰流板格外醒目。

        从尾部大面积的黑色后下扰流板就能看出，此“牛”绝非善类。

        当然，还有通过种种轻量化手段，使得LP670-4SV车重减至1565kg。

        兰博基尼还通过对LP670-4SV的气门结构和进、排气系统等再次优化。

        使其最大功率达到670马力（493kW）8000rpm，最大扭矩660N·m6500rpm。

        虽然包括零百加速等账面数据上，LP670-4SV并没有显著提高。

        但其极富攻击性的造型和Murciego最后一款车型的身份，还是让人对其充满敬意。

        最主要的是，这是梁栋想要追求的限量款。

        稀有所带来的珍贵性，在这辆车上体现的淋漓尽致。

        他第一时间联系卖家，询问车况，因为价格写了面议，所以他也很忐忑。

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