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        水运是这个时代最快捷的运输方式，没有之一。

        其实在后世黄河是不能通航的，这不仅仅是因为黄河大部分河段的落差都很大，更是因为黄河那独一无二的特点。

        泥沙含量太大了。

        其实这和能不能通航没有什么直接关系，不过这些泥沙被水流裹挟着来到地势相对比较平缓的中下游地区之后就会沉淀下来，这就会导致水位的升高。

        最终，黄河在泥沙的堆积和一代又一代汉人的治理之下形成了一条地上河。

        黄河上是可以行船的，但能航行的却只有小型的船只，太大了就不行了。

        船只的排水量会导致水位的上升，这对于别的河流来说没啥大不了的，但是对于黄河来说这就是致命的了。

        不过这个时代的船只基本上都是木船，本身就比后世的钢铁船更轻排水量更小，而且这个时代的船本身也没有多大的载重量。

        这是冯智彧第二次走渭水到黄河再转大运河的路线，不过第一次是反着来的。

        在体验了这条路线的返程速度之后冯智彧就只有两个结论。

        第一，冷。

        第二，快。

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