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        令人眼前一亮的是，游艇线条流畅，附和动力学原理，贯穿船舱的环形窗户，又极具未来的科幻感。

        尤其特别的是，大多数游艇的船头，船尖是在上部，而这艘游艇的设计是，船尖在中部，整体看去，船头呈现箭头状。

        如此设计，不仅减少了船在水上的阻力，见减少了船在空气中的阻力，速度将更快，能耗也将更低。

        周峰看了一会，对身边的盛冠生说道：“盛市长，伊法这次的设计很不错啊，完全可以和泽帆、向荣、渤洋相媲美了！”

        受邀的那些业界专家们也都是看得目不转睛，频频点头，脸上都流露出赞赏之色。

        现场，最吃惊的就莫过于高航了。对于伊法的这个设计，他再熟悉不过了，因为这正是本次圣庭参展的设计品。

        针对这个设计品，圣庭国内的设计部做出过很多改良方案，既保留了原设计的特点，又降低了造价成本。

        可当高航转告给艾德蒙的时候，后者对这些改良意见，是一条都不同意，坚持绝不做出任何改动，为此高航和艾德蒙也没少发生争执。

        谁能想到，在展览会上，伊法竟然展示出和艾德蒙一模一样的设计品，最要命的是，它是在圣庭之前展示出来的。

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