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        自从襄汉运输线打通，京扬铁路修成，汴水这条运河在大宋的地位一落千丈。天下铁路的运输，皆归铁路总局，在南方六路的纲粮税款和民间货运转移到京扬铁路之后，淮南江浙荆湖等路发运使钱勰的地位，已经远远不如薛向当年。

        沈括看了韩冈一眼，道：“而且自从黄河内堤修成，用束水攻沙法，黄河自孟津到白马这一段，河床底部降了有三尺。黄河的平均水位，也因此降了三尺。如今想要引黄河水上来，汴水河床必须多开掘三尺。所需人工将倍于旧日。”

        李承之道：“但京扬铁路一旦有事，又没了汴水，粮税该如何运来？”

        “海运。”沈括道：“可以走海运到板桥港，再通过京密铁路运过来。”

        “绕太多路了。”李承之立刻反驳。

        沈括道：“所以说是京扬铁路有问题时的补充，不论出了什么事，有个两三个月的时间，京扬铁路早就打通了。不过两广的粮食特产，通过海运，远比陆运更便宜。”

        章惇再一次成为关注的焦点。章家占了天下海运的半壁江山，如果朝廷要海运，绕不过章家去，甚至可能直接以入中法为例，让章家承接这一运输任务。

        熊本再看李承之和沈括，心理都在想，是不是他们受了韩冈的吩咐，为章惇架桥。如今章韩二人相表里，将朝廷公事当做赚钱的机会，私相授受也不是不可能。

        章惇面色不变：“五岭难行，铁路也修不过去。海运自是最好的，不过内陆还是当以铁路为主。玉昆你说呢。”

        “海运载货多，成本低廉，只走近海，风险也很低，损耗甚至小于汴水。”韩冈看了看一圈同僚，话锋一转，“不过汴水还是该疏浚，好好一条运河，在我们手里断了也不好。”

        沈括深思的点头，“京扬铁路又要运人，又要运货，汴水为补充，还是不错的。”

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